| 液压混合动力公交车制动性能仿真与试验分析 |
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| 引用本文： | 曲金玉,李训明,任传波,韩尔樑,刘林.液压混合动力公交车制动性能仿真与试验分析[J].汽车技术,2014(9). |
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| 作者姓名： | 曲金玉 李训明 任传波 韩尔樑 刘林 |
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| 作者单位： | 1. 山东理工大学
2. 潍柴动力股份有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，项目名称汽车车身时滞减振控制理论与试验研究，山东省科技发展计划项目，项目名称智能变矩调速动力驱动系统及其在电动车中的应用。 |
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| 摘 要： | 针对城市公交车运行特点和在城市运行工况下燃油经济性差的问题,提出一种新型液压混合动力系统,并建立制动回收过程动力学模型、能量再生过程动力学模型和柴油机液压起动模型等,对其制动性能进行仿真,最后进行了样机台架、实车道路试验。试验结果表明,该液压混合动力公交车可实现汽车制动能量回收等功能,在典型城市循环工况下制动能量回收率为69.7%,制动能量再生率为32.8%,液压起动发动机时间为1.7 s。
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| 关 键 词： | 液压混合动力公交车 制动性能 仿真 试验 |
Brake Performance Simulation and Test Analysis of Hydraulic Hybrid Bus |
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| Qu Jinyu,Li Xunming,ren Chuanbo,Han Erliang,Liu Lin.Brake Performance Simulation and Test Analysis of Hydraulic Hybrid Bus[J].Automobile Technology,2014(9). |
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| Authors: | Qu Jinyu Li Xunming ren Chuanbo Han Erliang Liu Lin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Hydraulic hybrid bus Brake performance Simulation Test |
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