| 高速磁悬浮列车测速定位系统过接缝问题研究 |
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| 引用本文： | 李璐,吴峻,罗宏浩.高速磁悬浮列车测速定位系统过接缝问题研究[J].铁道学报,2009,31(2). |
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| 作者姓名： | 李璐 吴峻 罗宏浩 |
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| 作者单位： | 国防科技大学机电工程与自动化学院,湖南,长沙,410073 |
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| 摘 要： | 高速磁浮列车长定子轨道的接缝会使测速定位系统相对位置传感器的检测信号产生畸变,并导致牵引设备过流或过压保护甚至烧毁.为消除轨道接缝的影响,测速定位系统使用了两路相对位置传感器.本文依据自适应滤波器原理,设计了一种自适应预测滤波器,根据相对位置传感器输出的历史值对当前输出值进行预测,通过比较预测值与实际观测值判断检测信号是否产生畸变,并以此为基础对两路传感器的信号进行选择与切换.经过仿真验证,这种方法在传感器存在安装误差和干扰的情况下也可以很好的消除因信号畸变带来的不良影响.
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| 关 键 词： | 高速磁悬浮列车 相对位置传感器 自适应滤波 长定子轨道接缝 |
Research of Joint-passing of Speed and Position Detection System of Maglev Train |
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| LI Lu,WU Jan,LUO Hong-hao.Research of Joint-passing of Speed and Position Detection System of Maglev Train[J].Journal of the China railway Society,2009,31(2). |
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| Authors: | LI Lu WU Jan LUO Hong-hao |
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