| 含坑点腐蚀的壳体有限元方法 |
| |
| 引用本文： | 徐强,万正权.含坑点腐蚀的壳体有限元方法[J].船舶力学,2010,14(1):84-93. |
| |
| 作者姓名： | 徐强 万正权 |
| |
| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心,江苏,无锡,214082;中国船舶科学研究中心,江苏,无锡,214082 |
| |
| 摘 要： | 建立了坑点腐蚀壳板的分层模型(腐蚀层+完好层),求出了腐蚀层的等效材料常数(等效弹性模量和等效泊松比).开展了坑点腐蚀的应力集中分析,坑点腐蚀壳板的应力集中可分为薄膜应力集中和弯曲应力集中.以超参数壳元为基础推导了坑点腐蚀壳体单元,导出了坑点腐蚀壳体单元的刚度矩阵和等效结点载荷向量的有限元表达格式,单元刚度矩阵通过沿壳体厚度方向的分段积分求得,在积分时腐蚀层的材料常数取力学等效的材料常数,在计算单元等效结点载荷向量时考虑了由腐蚀引起的偏心载荷,在求解单元应力时考虑了坑点腐蚀应力集中的影响,并对应力进行了相应修正.
|
| 关 键 词： | 坑点腐蚀 坑点腐蚀壳体单元 等效弹性模量 等效泊松比 应力集中 |
Finite Element method of pitting corrosive shell |
| |
| XU Qiang,WAN Zheng-quan.Finite Element method of pitting corrosive shell[J].Journal of Ship Mechanics,2010,14(1):84-93. |
| |
| Authors: | XU Qiang WAN Zheng-quan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
