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| 实测轮胎压力下纤维增强应力吸收层数值分析 | |
| 作者单位： | ;1.山东省交通规划设计院 |
| 摘 要： | 为获得纤维增强应力吸收层的最佳防裂性能,建立有限元模型,采用货车的实测接触压力,分析纤维增强应力吸收层对基层存在裂缝的沥青路面结构的影响。结果表明,计算中应选择侧荷位作为临界荷位设置纤维增强应力吸收层,可以明显减少沥青面层在裂缝区的应力集中;纤维增强应力吸收层弹性模量取50~200 MPa是合适的;应力吸收层的厚度宜为5~15 mm。 |
| 关 键 词： | 沥青路面 纤维增强应力吸收层 数值分析 接触压力 反射裂缝 |
Numerical Analysis of Fiber-Reinforced Stress Absorbing Interlayer under Tire Contact Pressure |
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| Keywords: | |
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