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| 引用本文： | 敖谷昌,贾元华,张惠玲.����ʱ��ռ���ʷ����ij�������ϵ���о�[J].交通运输系统工程与信息,2008,8(3):106-110. |
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| 作者姓名： | 敖谷昌 贾元华 张惠玲 |
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| 作者单位： | 1. ?????????? ??????????????? 100044??2. ???????? ???????????????400074 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 车辆折算系数是高速公路通行能力和服务水平研究的重要参数。在简要介绍国内外车辆折算系数计算方法的基础上，对时间占有率和车辆折算系数的关系进行分析，提出一种新的基于时间占有率的车辆折算系数计算模型。模型首先根据车辆速度和交通构成对交通检测数据进行分类，建立时间占有率、密度和交通量之间的相互关系模型；然后利用实测数据求得各模型的回归参数；进而采用微分比值的方法计算车辆折算系数。通过京津塘高速公路的数据验证，表明基于时间占有率分析的车辆折算系数能够反映车流中车型间的差异及相互影响，有助于特定交通流交通状况的分析。
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| 关 键 词： | ??????????? ???????? ??????? ?????· |
| 文章编号： | 1009-6744(2008)03-0106-05 |
| 收稿时间： | 2007-11-12 |
| 修稿时间： | 2007年11月12 |
Vehicle Conversion Factors Based on the Analysis of Occupancy Time |
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| AO Gu-chang,JIA Yuan-hua,ZHANG Hui-ling.Vehicle Conversion Factors Based on the Analysis of Occupancy Time[J].Transportation Systems Engineering and Information,2008,8(3):106-110. |
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| Authors: | AO Gu-chang JIA Yuan-hua ZHANG Hui-ling |
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| Institution: | 1. School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University , Beijing 100044, China; 2. School of Traffic and Transportation, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle conversion factors occupancy time capacity expressway |
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