基于货物时间价值的北极航线集装箱运输潜力研究

随着北极海冰覆盖率的快速下降，北极航线可通航性逐年增加，极有可能发展成为亚欧货物运输航线的重要组成部分。在传统航运成本核算的基础上，利用系统聚类分析法将集装箱贸易货物分为四类，建立基于货物时间价值的费用流网络配流模型，研究单位集装箱满载运输初始价值、货物月贬值率和运输时间对东北航线配流情况的影响。结果表明：与传统航线相比，东北航线存在运输里程短、时间快的优势，对高价值高时间敏感度的货物配流比例更高，超过50%;若传统航线发生拥堵，东北航线的配流比例可达70%以上，发展潜力巨大。未来需要加强与北极国家间的战略合作，鼓励航运公司探索开发目标货物的北极航线运输，为东北航线商业化、规模化运输奠定基础。