港口用复合能源电动运输车能量管理策略研究

针对港口用复合能源电动运输车，开展能量优化控制策略研究。通过对电动车各个部分进行选型和参数匹配，搭建整车数学模型及控制策略模块；为优化复合电源的能量管理策略，结合混沌映射、模拟退火及自适因子思想对遗传算法进行改进，提出CSAGA优化算法，对双电源功率模糊分配模型规则进行优化；在IDC和FTP75工况下进行对比实验。实验结果表明，采用CSAGA控制的双电源能量管理系统，可减少电流对锂电池的冲击，整车动力性能显著提升。