交流传动技术(GTO、IGBT)的发展 |
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引用本文: | Wolfgang,Runge【德】,韩才元.交流传动技术(GTO、IGBT)的发展[J].国外内燃机车,2006(2):26-36. |
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作者姓名: | Wolfgang Runge【德】 韩才元 |
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摘 要: | 为了完成铁路牵引和运输任务,机车动车的传动技术起着决定性的作用。功率电子技术与交流传动相结合,不论是对提供牵引力方面,还是对电网的性能方面,都赋予传动技术以新的品质。文中综述了交流传动技术的各个发展阶段和GTO晶闸管技术为交流传动的成功做出的重大贡献;在此期间,IGBT技术发展到最大功率和电压范围,并将取代GTO技术;以德国DB铁路的423型城市快速轨道动车和185型电力机车及瑞士联邦铁路的Re484型多流制电力机车为例,阐述了IGBT技术的优点和新的发展潜力。
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关 键 词: | 电力机车 电动车 交流传动 驱动技术 GTO IGBT 技术参数 发展阶段 |
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