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| 高速公路宕渣路基压实特性试验研究 | |
| 引用本文： | 周忠,秦长国,徐永福,佟丽欣.高速公路宕渣路基压实特性试验研究[J].中外公路,2007,27(4):29-32. |
| 作者姓名： | 周忠 秦长国 徐永福 佟丽欣 |
| 作者单位： | 江苏省盐城市高速公路建设指挥部,江苏,盐城,224000;上海交通大学 |
| 摘 要： | 根据宁靖盐(南京-靖江-盐城)高速公路盐城北段宕渣路基碾压过程中的现场测试和室内试验结果,分析宕渣颗粒破碎机理和压实特性,完全破碎后的宕渣颗粒分布的分维为2.50。根据碾压过程中的沉降观测,发现碾压5遍后,宕渣路基沉降趋于稳定,最容易压实的宕渣层厚度为25 cm左右。机械导纳法试验结果表明,宕渣路基的主频与其干密度成正相关关系。 |
| 关 键 词： | 高速公路 宕渣 压实 颗粒破碎 分形 |
| 文章编号： | 1671-2579（2007）04-0029-04 |
| 修稿时间： | 2007-01-17 |
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