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| 制动蹄摩擦衬片的粘接工艺 | |
| 引用本文： | 李树生.制动蹄摩擦衬片的粘接工艺[J].汽车技术,1984(7). |
| 作者姓名： | 李树生 |
| 作者单位： | 长春汽车研究所 |
| 摘 要： | 过去,一直是采用铆接工艺将摩擦衬片固定在制动蹄上。现在,由于胶粘剂工业的迅速发展,出现了粘接工艺。这是因为它具有如下优点: 1.成本低,能耗少; 2.摩擦衬片的有效厚度利用率可提高30～50%,同时可以薄片化,这对减轻汽车自重十分有利; 3.与铆接工艺相比,其可靠性不相上下,而制动噪音却小得多。因此,这种工艺越来越受到生产厂家的欢迎,尤其是在制造轻型车时更是如此。粘接工艺过程大致分以下几个步骤进行: |
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