高速高增压柴油机的研究 |
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引用本文: | S.J.Charlton,马兴国.高速高增压柴油机的研究[J].车用发动机,1987(6). |
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作者姓名: | S.J.Charlton 马兴国 |
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作者单位: | 英国巴斯大学 |
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摘 要: | <正>本文讨论在热效率、强度和低成本不变的情况下,利用很容易得到的零件和附件将传统的高速柴油机输出功率提高50%的可能性。 研究所用的原型机是涡轮增压、中冷11升直列六缸柴油机,该机最高平均有效压力14bar(1500转/分)。改进后的发动机平均有效压力为21bar(1500转/分)。本文叙述了计算机模拟和大量试验的结果。研究表明:计算机模型可以用在涡轮增压发动机的设计中,使花费很大的研制阶段大大缩短。
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