隧道下穿高速公路施工方案可行性数值分析

以某实际工程为例，对隧道下穿高速公路施工进行了平面及空间数值模拟，对其施工全过程的力学行为进行了分析；研究了该工程采用双侧壁导坑法及相应支护措施进行施工的可行性，分析了支护结构的受力性能、地表的变形受力特性及施工对地表（路面）沉降的影响。数值分析结果表明该隧道工程施工方案在理论上是可行的。