桩底复合式后压浆桩基承载机理和施工工艺研究

为弥补现有桩基后压浆技术的不足,提升桩基后压浆的可靠性和稳定性,提出一种新型桩底复合式后压浆技术,通过在桩底安装中空环形钢板胶囊,采用“外-内-外”3次注浆加固周围土体。基于在建汾阳至石楼高速公路聂生村大桥和S340跨线桥工程,分析桩端复合式后压浆作用机理,并进行现场静载试验,最后提出针对桩底复合式后压浆技术的施工工艺,研究结果可为类似工程提供参考。