基于正交试验的高黏沥青材料组成设计与性能研究 |
| |
引用本文: | 周维锋.基于正交试验的高黏沥青材料组成设计与性能研究[J].山西交通科技,2023(1):9-11+15. |
| |
作者姓名: | 周维锋 |
| |
作者单位: | 山西省交通科技研发有限公司 |
| |
摘 要: | 为制备一种适用于超薄罩面层的高黏沥青,基于正交试验进行了高黏沥青材料组成设计及路用性能评价,结果表明:在试验范围内,影响高黏沥青25℃针入度、5℃延度及60℃动力黏度的最显著因素为增黏剂掺量,影响软化点的最主要因素为基质沥青标号,SBS掺量对高黏沥青的路用性能指标影响最小。综合考虑高黏沥青各指标变化规律与要求范围,推荐高黏沥青的两种材料组成方案:90号基质沥青+8%增黏剂+2%SBS;70号基质沥青+10%增黏剂+2%SBS。
|
关 键 词: | 高黏沥青 正交设计 材料组成 路用性能 |
|
|