|
|||||
|
|
| 混合动力客车颗粒物排放特性的研究 | |
| 引用本文： | 李腾腾,秦孔建,方茂东,钟绍华.混合动力客车颗粒物排放特性的研究[J].汽车工程,2011,33(4). |
| 作者姓名： | 李腾腾 秦孔建 方茂东 钟绍华 |
| 作者单位： | 1. 中国汽车技术研究中心,天津,300162;武汉理工大学汽车工程学院,武汉430070 2. 中国汽车技术研究中心,天津,300162 3. 武汉理工大学汽车工程学院,武汉,430070 |
| 摘 要： | 利用ELPI测量了一辆混合动力客车在我国典型城市公交循环(CCBC)工况下的颗粒物排放情况.试验结果表明,车辆排放的颗粒物主要分布在1.5μm以下;匀速工况颗粒物的粒数浓度和质量浓度随着车速的升高而明显增加,尤其是高速时增长更快,其粒数浓度和质量浓度分别约为怠速工况的3倍和3.5倍;在各种工况中,加速工况颗粒物的粒数浓度和质量浓度均最高;CCBC工况下,试验车辆的质量排放因子为0.864/km,比传统国Ⅲ柴油客车降低了28.6%. |
| 关 键 词： | 混合动力客车 颗粒物 排放特性 ELPI |
A Study on PM Emission Characteristics of Hybrid Electric Bus |
|
| Li Tengteng,Qin Kongjian,Fang Maodong,Zhong Shaohua.A Study on PM Emission Characteristics of Hybrid Electric Bus[J].Automotive Engineering,2011,33(4). | |
| Authors: | Li Tengteng Qin Kongjian Fang Maodong Zhong Shaohua |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |