| 汽车电磁制动器磁感应强度预测方法的研究 |
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| 引用本文： | 刘存香,何仁,刘学军. 汽车电磁制动器磁感应强度预测方法的研究[J]. 汽车工程, 2011, 33(6) |
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| 作者姓名： | 刘存香 何仁 刘学军 |
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| 作者单位： | 1. 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013;广西交通职业技术学院汽车工程系,南宁530023
2. 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金，江苏省汽车工程重点实验室开放基金，和江苏省普通高校研究生科研创新计划项目 |
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| 摘 要： | 针对在电磁制动与摩擦制动并用的集成制动系统的设计与控制中,确定制动盘磁感应强度存在计算工作量和误差大的问题,根据位势能理论和Maxwell方程,建立了电磁制动器中制动盘某点处的磁感应强度的预测模型.基于此模型,对某一电磁制动器的制动盘在不同磁极长度、磁极宽度和磁极面与制动盘间距下的磁感应强度进行预测.结果表明:当磁极长度为120mm,磁极宽度为40mm,磁极面与制动盘间距为1mm时,磁感应强度达到最大,与传统的理论计算结果基本吻合.
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| 关 键 词： | 汽车 电磁制动器 磁感应强度 集成系统 预测 |
A Study on the Prediction Method for Magnetic Induction Intensity on the Brake Disk of Automotive Electromagnetic Brake |
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| Liu Cunxiang,He Ren,Liu Xuejun. A Study on the Prediction Method for Magnetic Induction Intensity on the Brake Disk of Automotive Electromagnetic Brake[J]. Automotive Engineering, 2011, 33(6) |
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| Authors: | Liu Cunxiang He Ren Liu Xuejun |
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