| 应用CFD方法改善发动机舱散热性能 |
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| 引用本文： | 张坤,王玉璋,杨小玉.应用CFD方法改善发动机舱散热性能[J].汽车工程,2011,33(4):314-317,368. |
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| 作者姓名： | 张坤 王玉璋 杨小玉 |
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| 作者单位： | 1. 上海交通大学机械与动力工程学院,动力机械及工程国家教育部重点实验室,上海200240
2. 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,海洋工程国家重点实验室,上海200240 |
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| 摘 要： | 针对某车型发动机舱怠速工况下温度过高的问题,运用软件Fluent对发动机舱内的气体流动进行三维仿真.从仿真结果的速度和温度分布,发现冷却气体回流是导致发动机舱过热的根本原因.据此提出添加阻风板的改进方案,以有效地改善该车型发动机舱内冷却气体的流动,解决了舱内温度过高的问题.
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| 关 键 词： | 发动机舱 散热 数值模拟 计算流体动力学 |
Improving Underhood Cooling Performance by Using CFD Technique |
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| Zhang Kun,Wang Yuzhang,Yang Xiaoyu.Improving Underhood Cooling Performance by Using CFD Technique[J].Automotive Engineering,2011,33(4):314-317,368. |
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| Authors: | Zhang Kun Wang Yuzhang Yang Xiaoyu |
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