| 汽车动力总成悬置系统的非线性刚度设计方法 |
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| 引用本文： | 吕兆平,杨晓.汽车动力总成悬置系统的非线性刚度设计方法[J].汽车工程,2011,33(7):581-585. |
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| 作者姓名： | 吕兆平 杨晓 |
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| 作者单位： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心,柳州,545007 |
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| 摘 要： | 以某一微型车动力总成3点悬置系统为例,针对汽车的28种载荷工况,对动力总成的质心位移和各悬置点的位移与反力进行了计算,并论述了动力总成悬置系统非线性刚度的设计思想和计算方法.
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| 关 键 词： | 汽车动力总成悬置系统 非线性刚度设计 |
The Design Method of the Nonlinear Stiffness for Automotive Powertrain Mounting System |
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| Lü Zhaoping,Yang Xiao.The Design Method of the Nonlinear Stiffness for Automotive Powertrain Mounting System[J].Automotive Engineering,2011,33(7):581-585. |
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| Authors: | Lü Zhaoping Yang Xiao |
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