| 汽车后视镜基座造型的气动噪声研究 |
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| 引用本文： | 陈鑫,刘力,王登峰.汽车后视镜基座造型的气动噪声研究[J].汽车技术,2011(4). |
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| 作者姓名： | 陈鑫 刘力 王登峰 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
2. 吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家863计划，吉林大学基本科研业务项目，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金 |
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| 摘 要： | 对两种汽车后视镜基座造型进行了三维数字建模,并根据声学计算理论,采用Fluent模型进行了对比分析.结果表明,采用后视镜¨外板连接的模型比后视镜侧窗半连接模型的平均声压级低1.75 dB,其中,后视镜正后方区域在800Hz以下的各频带中心频率点处声压级可降低10～15 dB.本文的模拟方法比较适合于开发阶段对比性的模拟分析,求解速度较快.
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| 关 键 词： | 后视镜基座 造型 气动噪声 |
Research on Aerodynamic Noise of Base Styling of Exterior Rearview Mirror |
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| Chen Xin,Liu Li,Wang Dengfeng.Research on Aerodynamic Noise of Base Styling of Exterior Rearview Mirror[J].Automobile Technology,2011(4). |
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| Authors: | Chen Xin Liu Li Wang Dengfeng |
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