| 渗碳零件磨削裂纹的解决措施 |
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| 引用本文： | 王丽,汪荣生,吕敏智.渗碳零件磨削裂纹的解决措施[J].机车车辆工艺,2007(1):13-15. |
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| 作者姓名： | 王丽 汪荣生 吕敏智 |
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| 作者单位： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司,辽宁,大连,116022 |
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| 摘 要： | 以20CrMnTi、20CrMnMo等低合金结构钢制做的凸轮轴、齿轮等渗碳件,在热处理后的磨削加工中易发生批量的磨削裂纹,致使零件报废。本文认为产生裂纹的原因主要是渗碳淬火后,在进行一次低温回火时,其低温回火冷却过程中,在渗碳件表面层部分残余奥氏体由于组织应力大大被消除,转变成未回火的低强度、高脆性的未回火马氏体(或称二次淬火马氏体)。对此采用如下方法予以解决:通过多次低温回火或一次冷处理,使二次淬火马氏体变成回火马氏体;冷处理一次稳定到最少残余奥氏体量。
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| 关 键 词： | 凸轮轴 磨削裂纹 低温回火 冷处理 |
| 文章编号： | 1007-6034(2007)01-0013-03 |
| 修稿时间： | 2006-06-06 |
Solutions to the grinding crack on carburized workpieee |
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| Wang Li,Wang Rong-sheng,Lu Min-zhi.Solutions to the grinding crack on carburized workpieee[J].Locomotive & Rolling Stock Technology,2007(1):13-15. |
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| Authors: | Wang Li Wang Rong-sheng Lu Min-zhi |
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