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| 干散货运输市场为何旺季不旺 | |
| 引用本文： | 赖禄元,王群山.干散货运输市场为何旺季不旺[J].中国远洋航务,2016(2). |
| 作者姓名： | 赖禄元 王群山 |
| 摘 要： | 2015年四季度国际干散货市场在传统旺季逆势下行,出现前所未有的旺季不旺,并且连续创历史新低,异常惨淡.2015年BDI均值仅为718点,同比下降387点,降幅高达35.0％,且该全年均值仅比1986年的715点高出3点,为指数设立以来的历史次低点位,如果考虑指数调整汇率变化等因素,实际为指数设立以来的最低年度.
进入2016年1月份后,BDI指数更是跌跌不休,屡创新低,于1月22日创出354的新低.那么是什么原因导致传统旺季不旺呢. |
| 关 键 词： | 指数调整 干散货市场 历史 年均值 汇率变化 点位 创新 |
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