| 青藏铁路原机车柴油机研究 |
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| 引用本文： | 苑发,刘荣纯.青藏铁路原机车柴油机研究[J].中国铁道科学,2001,22(4):16-20. |
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| 作者姓名： | 苑发 刘荣纯 |
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| 作者单位： | 大连机车车辆厂辽宁大连 116022 |
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| 摘 要： | 青藏铁路位居世界屋脊，空气稀薄造成内燃机车柴油机燃料燃烧过程恶化，柴油机输出功率受到限制。为使柴油机最遥效的适应高原环境，对柴油机增压、中冷、燃油喷射、综合配套及控制等诸方面进行了深入研究，并对上述诸部件特性随海拔高度变化所产生的影响，提出了定量的研究成果。从而为指导高原柴油机这一新机型的设计奠定了基础。通过对16V240ZJE及12V280ZJ两种柴油机进行的适应高原环境的改进设计，完全可以达到青藏铁路对内燃机牵引动力的要求。
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| 关 键 词： | 青藏铁路 高原机车 柴油机 模拟计算 |
| 文章编号： | 1001-4632(2001)04-0016-05 |
| 修稿时间： | 2001年3月6日 |
Development of Highland Locomotive Engine for Xining-Lhasa Railway |
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