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| 下承式钢管混凝土拱桥吊杆冲击系数研究 | |
| 引用本文： | 杨宏印,陈兴权,汤杰,宋腾腾,易蓓.下承式钢管混凝土拱桥吊杆冲击系数研究[J].交通科技,2018(4). |
| 作者姓名： | 杨宏印 陈兴权 汤杰 宋腾腾 易蓓 |
| 作者单位： | 武汉工程大学土木工程与建筑学院;中交第二公路勘察设计研究院有限公司 |
| 摘 要： | 以某下承式钢管混凝土拱桥为背景,采用ANSYS建立了车辆和桥梁模型,使用APDL语言编制了车-桥耦合振动分析程序,运用动力学迭代求解。研究了路面不平顺、车速、行车数量与车距4种因素对钢管混凝土拱桥吊杆应力冲击系数的影响。结果表明,路面不平顺、车速、行车数量与车距均会对桥梁吊杆冲击系数产生影响。 |
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