中小城市行人道路交通噪声烦恼度调查

以清远市区3个典型交叉口为调查点,通过调查统计交通忙时和闲时各路口行人道路交通噪声烦恼度,分析行人个体差异、周边视觉景观和声景观对行人烦恼度的影响。结果表明个体差异中男性、青年、健康人对于交通噪声的耐受力更强,反之烦恼度增强;混合型绿化林带对降低行人烦恼度有明显效果;自然音和社会音对行人噪声烦恼度的影响呈两极分化,自然音的掩蔽效应远优于社会音。