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港船多能源融合技术体系构建与运行模式研究
引用本文:杨瑞,李响,周垣孜,徐晓健,唐道贵.港船多能源融合技术体系构建与运行模式研究[J].交通节能与环保,2024(2):39-44.
作者姓名:杨瑞  李响  周垣孜  徐晓健  唐道贵
作者单位:1. 交通运输部水运科学研究院;2. 宁波舟山港集团有限公司
基金项目:国家重点研发计划(2021YFB2601605);
摘    要:为充分利用港口地区丰富的风、光可再生资源,构建了由“源网荷储”四部分组成的港船多能源融合系统,建立了状态监测与能量管理系统保证港船多能源融合系统的安全运行,制定了包括横向多能互补和纵向“源网荷储”协调互动的港船多能源融合系统运行模式。港船多能源融合系统可以实现新能源、清洁能源的综合利用,减少CO2等温室气体的排放,有助于“碳达峰、碳中和”目标的实现。

关 键 词:港口  船舶  多能源融合系统  源网荷储
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