低碳技术创新、区域经济发展对汽车业碳排放的影响机制研究

为了探究低碳技术创新、经济发展对汽车业碳排放的影响，基于我国新能源汽车较为普及的7个省市2013—2020年的数据，采用静态面板模型和动态面板模型，细致分析低碳技术创新、区域经济发展对汽车业碳排放量的影响，并通过分样本回归检验低碳技术创新、经济发展对燃油车碳排放和新能源车碳排放的异质性影响。研究表明：低碳技术创新对汽车业碳排放量有显著负向影响，区域经济发展对汽车业碳排放量有显著正向影响；汽车业碳排放具有延续性特征，受前期排放量的影响较大；低碳技术水平的进步可以更有效地促进燃油车的碳减排，而经济发展水平的提高则会更显著影响新能源汽车的碳减排。