小角度斜交上跨铁路异型T构桥受力分析研究

随着铁路大规模的建设，线路间的小角度斜交交叉穿越不可避免。当桥下净空受限时，常用的门式刚构方案存在不适用性。本文结合西十高铁西安东站动走线上跨西十正线工程，将门式墩与小T构梁结合，采用空间异型框架T构梁桥满足净空受限情况下的线路间小角度斜交跨越。建立了全桥三维整体模型、纵向计算模型、横梁局部模型等有限元模型，通过不同模型间的比较，分析了异型框架T构梁桥的纵、横向受力计算方法，对纵向模型、局部横梁模型的适用性进行了论证，并对常用的局部横梁模型进行刚度修正，提出了修正刚度后的局部横梁模型。修正后的横梁局部模型受力明确，计算结果与三维空间模型一致，可满足设计计算要求。