| 汽车电动助力转向盘力特性的初步研究 |
| |
| 引用本文： | 杨树,唐新蓬. 汽车电动助力转向盘力特性的初步研究[J]. 汽车科技, 2003, 0(3): 19-21 |
| |
| 作者姓名： | 杨树 唐新蓬 |
| |
| 作者单位： | 华中科技大学机械科学与工程学院,湖北,武汉,430074 |
| |
| 摘 要： | 从转向轴助力式电动转向系动力学模型出发,推导出转向盘力的仿真计算公式,并简要分析了比例控制式EPS系统的控制系数对其转向盘力特性的影响。得出通过采用可变比例控制的方式可以改善汽车的转向盘力特性的结论。
|
| 关 键 词： | 电动助力转向器 转向盘力特性 仿真 |
| 文章编号： | 1005-2550(2003)03-0019-03 |
| 修稿时间： | 2003-01-21 |
Preliminary study on steering-wheel effort characteristic of EPS |
| |
| YANG Shu,TANG Xin-peng. Preliminary study on steering-wheel effort characteristic of EPS[J]. Automobile Science and Technology, 2003, 0(3): 19-21 |
| |
| Authors: | YANG Shu TANG Xin-peng |
| |
| Abstract: | Based on the dynamic model of steering column assisted EPS, the formulation to simulate the steering wheel effort is deduced. The proportional coefficient's influence on the steering wheel effort characteristic is analyzed.A variable proportional coefficient which can improve the system performance is suggested. |
| |
| Keywords: | EPS steering-wheel effort characteristic simulation |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
