偏置碰撞中落地式油门踏板对驾驶员小腿损伤特征及保护

研究了Euro NCAP正面偏置碰撞工况中落地式油门踏板对驾驶员大腿及小腿产生的伤害机理，并制定了相应的腿部保护策略。对同一个平台上分别搭载悬挂式油门踏板和落地式油门踏板的2款车型，在整车碰撞过程中的脚部运动响应、伤害曲线特征进行分析研究；通过试验及有限元仿真分析，制定了相应的腿部保护策略；进行了整车试验验证。结果表明：悬挂式油门踏板对小腿的伤害产生在小腿下部，伤害形式为脚掌外翻产生的X向弯矩；落地式油门踏板脚掌外翻幅度较小，产生的伤害在小腿上部和大腿部位，伤害形式为由小腿胫骨撞击仪表板产生的胫骨弯曲导致的小腿上部Y向弯矩和膝盖滑动位移。与优化前相比，落地式油门踏板优化后的保护策略，使膝盖滑动位移(D_S)降低72.2%，小腿右上胫骨指数(TI)降低48.6%；相对于同平台装载悬挂式油门踏板车型的情况，D_S降低11.5%,TI降低25%。