| 船闸闸墙长廊道侧支孔水动力研究 |
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| 引用本文： | 孙倩,张绪进,陈亮,王召兵,徐启航.船闸闸墙长廊道侧支孔水动力研究[J].水运工程,2019(10):93-97. |
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| 作者姓名： | 孙倩 张绪进 陈亮 王召兵 徐启航 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 河海学院，重庆 400074,重庆交通大学 河海学院，重庆 400074；重庆交通大学 西南水运工程科学研究所，重庆 400016,重庆交通大学 西南水运工程科学研究所，重庆 400016,重庆交通大学 西南水运工程科学研究所，重庆 400016,重庆交通大学 西南水运工程科学研究所，重庆 400016 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2016YFC0402006)；重庆市教委科学技术研究项目（KJQN201800712） |
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| 摘 要： | 闸墙长廊道侧支孔输水系统广泛应用于中水头船闸,研究支孔出流特性对改善闸室水流条件具有重要意义。建立了船闸闸墙长廊道侧支孔整体输水系统三维紊流数学模型,采用动网格技术及用户自定义二次开发(UDF)模拟平面输水阀门开启过程,利用物模实测的闸室水位、输水流量验证数学模型,分析船闸灌水过程中侧支孔流态、流速及流量分配随输水时间的动态变化规律。研究表明:侧支孔的流速、流量、射流长度随输水时间呈先增大后减小的趋势,上下游支孔间的流速差异呈现先减小后增大的趋势。
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| 关 键 词： | 船闸 廊道 侧支孔 水力特性 |
Hydrodynamic study of wall culvert side ports in ship lock |
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| SUN Qian,ZHANG Xu-jin,CHEN Liang,WANG Zhao-bing and XU Qi-hang.Hydrodynamic study of wall culvert side ports in ship lock[J].Port & Waterway Engineering,2019(10):93-97. |
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| Authors: | SUN Qian ZHANG Xu-jin CHEN Liang WANG Zhao-bing and XU Qi-hang |
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| Institution: | School of River and Ocean Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China,School of River and Ocean Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China;Southwest Hydraulic Institute for Waterways,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400016,China,Southwest Hydraulic Institute for Waterways,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400016,China,Southwest Hydraulic Institute for Waterways,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400016,China and Southwest Hydraulic Institute for Waterways,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400016,China |
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| Abstract: | |
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