| 基于无基准动态位移监测的江苏某高桩码头变位特征与安全预警* |
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| 引用本文： | 王承强,贾 宇,王 臣,王恩准,刘志浩.基于无基准动态位移监测的江苏某高桩码头变位特征与安全预警*[J].水运工程,2024(2):35-42. |
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| 作者姓名： | 王承强 贾 宇 王 臣 王恩准 刘志浩 |
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| 作者单位： | 南京水利科学研究院，江苏 南京 210029；水文水资源和水利工程国家重点试验室，江苏 南京 210029;河海大学 港口海岸与近海工程学院，江苏 南京 210098 |
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| 基金项目： | 江苏省基础研究计划自然科学基金项目（BK20221192） |
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| 摘 要： | 高桩码头服役环境复杂，船舶与门机等可变荷载作用下结构变位安全问题突出。然而，高桩码头通常不具备参照基准，且在离岸严苛条件下服役是常态，动态位移监测成为挑战。采用码头无基准动态位移监测技术，对江苏某高桩码头进行实时位移监测。详细分析门机作业和船舶撞击条件下码头位移响应规律，基于码头适用性、安全性提出该码头的两级预警指标。结合数值仿真计算，提出该码头不同吨级船舶靠泊建议。研究表明：门机的作业位置是影响码头位移响应大小的直接因素。码头第一结构段在船舶撞击作用下，因引桥等边界条件的影响，导致A2监测点的位移响应在X、Y方向上均较大。一级预警指标由码头主要荷载作用组合的最大值推算，位移响应值为15.39 mm。二级预警指标由混凝土抗拉极限应力值为评判标准，位移响应值为19.14 mm。相应地，1万吨级船舶靠泊时法向速度不应超过0.19 m/s，5 000吨级船舶靠泊时法向速度不应超过0.22 m/s。
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| 关 键 词： | 高桩码头 动态位移 船舶撞击 门机荷载 安全预警 |
Displacement characteristics and safety warning of a high pile wharf in Jiangsu Province based on dynamic displacement monitoring withoutreference |
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| WANGChengqiang,JIAYu,WANGChen,WANGEnzhun,LIUZhihao.Displacement characteristics and safety warning of a high pile wharf in Jiangsu Province based on dynamic displacement monitoring withoutreference[J].Port & Waterway Engineering,2024(2):35-42. |
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| Authors: | WANGChengqiang JIAYu WANGChen WANGEnzhun LIUZhihao |
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