| 基于DCOM式智能体的交通控制系统模型 |
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| 引用本文： | 李斌,徐丽群.基于DCOM式智能体的交通控制系统模型[J].交通与计算机,2005,23(2):14-17. |
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| 作者姓名： | 李斌 徐丽群 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,上海,200053 |
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| 摘 要： | 章提出了一种智能体的实现方式——DCOM式智能体，并将其应用到交通控制中。针对交通控制中的集中指挥、分级管理和动态变化等特点，将DCOM分布组件技术和智能体技术结合起来。以DCOM式智能体管理交叉口信号、设定道路服务水平，并对堵塞道路选取替换路径，再通过“协作智能体”维护智能体间的通信，从而实现统一指挥、分工协作的交通控制系统。研究表明，此交通控制系统具有更强的稳定性和可扩展性。并减少了人工干预，提高了交通控制的自动化水平。
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| 关 键 词： | DCOM 智能体 控制系统模型 交通控制系统 道路服务水平 自动化水平 动态变化 分级管理 技术结合 组件技术 分工协作 可扩展性 人工干预 交叉口 稳定性 指挥 |
| 修稿时间： | 2004年11月2日 |
Traffic Control System Model Based on DCOM-based Agent |
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| LI Bin,XU Liqun.Traffic Control System Model Based on DCOM-based Agent[J].Computer and Communications,2005,23(2):14-17. |
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| Authors: | LI Bin XU Liqun |
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