| HCNG发动机的多维数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 李顺,马凡华.HCNG发动机的多维数值模拟研究[J].汽车技术,2014(11). |
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| 作者姓名： | 李顺 马凡华 |
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| 作者单位： | 清华大学 安全与节能国家重点实验室 |
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| 摘 要： | 利用KIVA-3V程序平台,建立起适用于不同掺氢比HCNG发动机燃烧模拟的数值模型。通过试验缸压值和燃烧放热率与模拟结果的对比,验证了该模型可靠性。利用该模型研究了0、30%和55%这3种不同掺氢比HCNG发动机燃烧过程中的缸内温度分布状态。研究结果表明,掺氢可以降低点火延迟期,提高燃烧速度和燃烧稳定性;掺氢比越高,缸内最高燃烧温度越高,不利于氮氧化物排放;可以通过增加过量空气系数、降低燃烧温度来减少氮氧化物排放。
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| 关 键 词： | KIVA-3V HCNG 发动机 数值模型 温度分布 |
Multi-dimensional Simulation Study of an HCNG Engine |
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| Li Shun,Ma Fanhua.Multi-dimensional Simulation Study of an HCNG Engine[J].Automobile Technology,2014(11). |
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| Authors: | Li Shun Ma Fanhua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | KIVA-3V HCNG Numerical model Temperature distribution |
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