| 正面碰撞试验中后排女性假人颈部伤害研究 |
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| 引用本文： | 商恩义,张凯,陈现岭,刘亚东.正面碰撞试验中后排女性假人颈部伤害研究[J].汽车技术,2014(11). |
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| 作者姓名： | 商恩义 张凯 陈现岭 刘亚东 |
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| 作者单位： | 长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心 |
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| 摘 要： | 对正面碰撞试验中后排女性假人颈部伤害进行了研究,结果表明,在50 km/h完全正面碰撞试验中,后排5%女性假人颈部伤害普遍偏高。其原因是:女性假人所配带的50%男性假人安全带对女性假人腰部作用的包角及松弛量大,有效作用起步时间晚,使假人相对位移量增大。提出了解决后排女性假人颈部伤害偏高问题的改进措施。
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| 关 键 词： | 正面碰撞试验 女性假人 颈部伤害 安全带 |
Research on the Rear-row Female Dummy's Neck Injury in the Frontal Impact Test |
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| Shang Enyi,Zhang Kai,Chen Xianling,Liu Yadong.Research on the Rear-row Female Dummy's Neck Injury in the Frontal Impact Test[J].Automobile Technology,2014(11). |
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| Authors: | Shang Enyi Zhang Kai Chen Xianling Liu Yadong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Front impact test Female dummy Neck injury Seatbelt |
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