冲孔桩与人工竖井施工技术在地铁盾构区间硬岩处理中的运用 |
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引用本文: | 罗于恺.冲孔桩与人工竖井施工技术在地铁盾构区间硬岩处理中的运用[J].隧道建设,2009,29(5):593-596. |
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作者姓名: | 罗于恺 |
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作者单位: | 中铁隧道股份有限公司TBM二公司, 深圳518102 |
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摘 要: | 盾构施工具有快速、安全、对地面建筑物影响小等诸多优点,已经被越来越多的城市地铁所用。在施工中遇到上软下硬或局部硬岩地层会给盾构带来诸多隐患,常造成刀具异常受损、非正常停机、地面不均匀沉降、地表建筑物开裂等事故。因此,及时解决盾构施工中遇到的这种特殊地层问题,确保盾构安全顺利通过,是施工人员必须要认真思考的。作者结合深圳地铁的施工经验,对遇到的特殊地层的处理方法进行了介绍,可供同行参考。
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关 键 词: | 盾构施工 施工技术 城市地铁 硬岩地层 冲孔桩 地面不均匀沉降 区间 竖井 |
收稿时间: | 2009-08-19 |
修稿时间: | 2009-09-14 |
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