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| 复杂环境条件下洞桩法暗挖车站导洞内降水方案研究——以北京地铁8号线王府井站为例 | |
| 摘 要： | 随着地铁建设环境日益复杂,洞桩法地铁车站地面降水变得越来越困难,有必要研究洞桩法车站地下降水的方案。传统的地下降水方法是在车站外侧单独设置降水导洞,但会导致废弃工程量大、工程造价高、环境扰动大等一系列问题。以北京地铁8号线工程王府井站为工程背景,研究对比若干种地下降水的方案。根据洞桩法的工艺特点,创新性地提出将洞桩法车站上层施工导洞适当放大或合并,提供打设降水井的空间,在临时工程增加不大的情况下解决了洞桩法车站的地下降水问题。对于不同的施工导洞内降水方案,实施过程中应根据车站的结构型式、水文地质条件等进行选用。 |
| 收稿时间： | 2014-08-01 |
Study on Schemes of Dewatering from Heading of Metro Stations Constructed by PBA Method in Complex Environment:Case Study on Wangfujing Station of Beijing Metro |
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| Authors: | LI Tiesheng HAO Zhihong LI Songmei WANG Yuhua |
| Abstract: | |
| Keywords: | Beijing Metro PBA method Metro station heading underground dewatering |
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