|
|||||
|
|
| 铁路330kV牵引变电所施工技术 | |
| 引用本文： | 李瑞青,杨刚.铁路330kV牵引变电所施工技术[J].铁路技术创新,2011(1):57-59. |
| 作者姓名： | 李瑞青 杨刚 |
| 作者单位： | 中国铁建电气化局集团第三工程有限公司,河北,高碑店,074000 |
| 摘 要： | 正1概述郑西高速铁路全线共新建10座牵引变电所。为满足高速动车组高密度、持续重荷载运行要求,牵引变电所采用AT供电方式,其中陕西省境内3座牵引变电所引入电源为2路330kV电源线路;主变压器采用单相V/V接线,设置4台单相牵引变压器设计,为固定备用方式,2台运行,2台固定备用,计费装置设在330kV进线侧。330kV铁路 |
| 关 键 词： | 牵引变电所 高速铁路 供电方式 主变压器 变压器设计 综合自动化系统 电压等级 接地网 新工艺 固定备用方式 |
Construction Technology of 330 kV Traction Substation |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |