| 我国高速铁路牵引供电综合自动化系统分析 |
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| 引用本文： | 张平,赵兴东.我国高速铁路牵引供电综合自动化系统分析[J].铁路技术创新,2011(1):31-34. |
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| 作者姓名： | 张平 赵兴东 |
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| 作者单位： | 中国铁建电气化局集团北京中铁建电气化设计研究院,北京,100043 |
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| 摘 要： | 正目前,我国高速铁路运营里程达8358km,其中,新建时速250km及以上高速铁路5149km,既有线第六次大面积提速达到时速200～250km的线路有3209km。在建高速铁路1.7万km。到2012年,我国铁路营业里程将达到11万km以上,其中新建高速铁路将达到1.3万km。随着高速电气化铁路建设规模的不断扩大,综合自动化系统得到广泛应用,
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| 关 键 词： | 牵引变电所综合自动化系统 牵引供电系统 高速铁路 通信处理器 工业以太网 间隔层 智能电度表 直流电源系统 标准化 系统技术 |
Analysis on Comprehensive Automation System of Traction Power Supply for China High Speed Railways |
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