| 基于遗传算法的船舶破舱稳性扶正措施优化研究 |
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| 引用本文： | 曹才轶,严家文,蔡新功. 基于遗传算法的船舶破舱稳性扶正措施优化研究[J]. 中国造船, 2008, 49(2): 36-40 |
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| 作者姓名： | 曹才轶 严家文 蔡新功 |
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| 作者单位： | 中国舰船设计研究院,上海,200011 |
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| 摘 要： | 根据海上舰船的实际破损情况,提出了基于遗传算法（GA）的破损进水舰船的优化扶正措施方案的计算方法;采用符号编码的方式,在GA算法中,通过在进化的不同阶段,设置大小不同的交叉及变异概率,提高进化速度,便于找到全局最优解,并编程实现。通过对实船破舱稳性扶正措施的优化并与传统方法的优化结果对比,证明了用GA优化破损船舶扶正措施的先进性和工程实用性。
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| 关 键 词： | 船舶、舰船工程 遗传算法 破舱稳性 扶正措施 最小干舷 基于遗传算法 船舶破舱稳性 优化研究 Genetic Algorithm Based Stability Ship Optimization Measure 工程实用 先进性 破损船舶 结果对比 计算方法 编程实现 全局最优解 进化速度 变异概率 大小 设置 |
| 文章编号： | 1000-4882(2008)02-0036-005 |
| 修稿时间： | 2007-09-03 |
A Study on Righting Measure Optimization in Ship Damaged Stability Based on Genetic Algorithm |
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| CAO Cai-yi,YAN Jia-wen,CAI Xin-gong. A Study on Righting Measure Optimization in Ship Damaged Stability Based on Genetic Algorithm[J]. Shipbuilding of China, 2008, 49(2): 36-40 |
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| Authors: | CAO Cai-yi YAN Jia-wen CAI Xin-gong |
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