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| 工字梁腹板拉力场理论的修正 | |
| 引用本文： | 康孝先,强士中.工字梁腹板拉力场理论的修正[J].西南交通大学学报,2008,43(1):77-81. |
| 作者姓名： | 康孝先 强士中 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031 |
| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目(200431822317) |
| 摘 要： | 为了考虑翼缘对腹板的约束和结构的初始缺陷,通过非线性有限元分析和试验结果的比较,指出了Basler拉力场理论、Rockey拉力场理论的优缺点以及它们的适用范围——腹板高厚比hw/tw≥160.考虑翼缘的约束,得到了反映翼缘对腹板嵌固效应的系数——嵌固系数;利用得到的嵌固系数,对Basler拉力场理论进行了修正,修正后的拉力场理论与试验数据和非线性有限元法计算结果相符.研究结果为桥梁、钢结构设计和相关规范的修订提供了参考. |
| 关 键 词： | 剪切屈曲 拉力场理论 腹板 极限承载力 |
| 文章编号： | 0258-2724(2008)01-0077-05 |
| 修稿时间： | 2007年4月17日 |
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