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| 混合式斜拉桥钢混接合段的优化研究 | |
| 引用本文： | 卢桂臣,邹宏华.混合式斜拉桥钢混接合段的优化研究[J].中外公路,2006,26(3):153-156. |
| 作者姓名： | 卢桂臣 邹宏华 |
| 作者单位： | 1. 舟山海峡大桥发展有限公司,浙江,舟山,316000 2. 舟山大陆连岛工程指挥部 |
| 摘 要： | 桃夭门大桥是主跨580 m的7跨连续半漂浮体系混合式斜拉桥,在技术设计阶段桥型比选中,从结构受力性能合理、施工工艺简单以及造价经济等方面对钢混接合段的位置和形式进行了比选研究,确定了接合段位置为伸入中跨16.7 m、接合段形式为填充混凝土后面钢板式,并进行了主梁钢混凝土接合段模型试验研究,验证了设计的科学性和合理性,对同类桥型的设计具有借鉴意义。 |
| 关 键 词： | 混合式斜拉桥 接合段 位置 形式 模型试验 |
| 文章编号： | 1671-2579(2006)03-0153-04 |
| 收稿时间： | 2005-12-21 |
| 修稿时间： | 2005年12月21 |
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