| 秦皇岛东港路公铁立交桥重建方案的研究与实施 |
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| 引用本文： | 李健.秦皇岛东港路公铁立交桥重建方案的研究与实施[J].铁道标准设计通讯,2004(9):46-48. |
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| 作者姓名： | 李健 |
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| 作者单位： | 北京铁路局北京勘测设计院 北京100860 |
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| 摘 要： | 论证秦皇岛东港路框架立交桥 (以下简称“东港路桥”)采用爆破工艺 ,拆除既有 2座 5 5m 9m 5 5m框架桥 ,同时在原位顶进新设的 2座 14 5m 13 0m 13 0m 14 5m四孔框架桥技术方案的可行性。同时 ,给出拆除旧桥的各种工艺技术参数 ,对此类型桥梁的改建进行有益的探索
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| 关 键 词： | 公铁立交桥 框架桥 顶进 |
| 文章编号： | 1004-2954(2004)09-0046-03 |
| 修稿时间： | 2003年11月26 |
A Research over the Reconstruction Scheme of a Highway-railway Grade Separation Bridge and its Implementation |
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| Li Jian.A Research over the Reconstruction Scheme of a Highway-railway Grade Separation Bridge and its Implementation[J].Railway Standard Design,2004(9):46-48. |
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| Authors: | Li Jian |
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| Abstract: | An argumentation is given to the feasibility of demolition by blasting of two frame bridges (5 5 m-9 m-5 5 m), and after that, jacking in two new frame bridges in original locations (14 5 m-13 0 m-13 0 m-14 5 m). Technological indices for demolition of old bridges were given. |
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| Keywords: | highway-railway grade separation bridge demolition of old bridge jacking in scheme study |
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