| 沪杭高速铁路技术创新管理 |
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| 引用本文： | 程飞,赵彦斌,黄万刚. 沪杭高速铁路技术创新管理[J]. 铁道标准设计通讯, 2011, 0(6) |
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| 作者姓名： | 程飞 赵彦斌 黄万刚 |
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| 作者单位： | 沪杭铁路客运专线股份有限公司,上海,200237 |
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| 摘 要： | 沪杭高速铁路具有工期紧,技术新,地质复杂,标准高、难度大的特点,在我国铁路建设史无前例,施工难度、复杂性进一步加大,建设单位对工程项目的安全、质量、工期、环保及施工工艺等方面提出了更高的要求。为确保工程安全、质量、进度目标的实现,沪杭铁路客运专线股份有限公司在沪杭高速铁路的建设中坚持铁道部"自主创新,重点跨越,支撑发展,引领未来"的科技发展方针,以技术创新为依托,始终坚持创新理念、创新体制、创新管理、创新方法的思路,实现了沪杭高速铁路高标准建设、高速度推进,高质量通车运营的建设目标。特别是2010年9月28日,国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组列车,以416.6 km的时速,在沪杭高速铁路试运行中创造了世界运营铁路最高速度,标志着沪杭高速铁路技术创新取得的新成绩,标志着中国高速铁路跨越到了一个新的阶段。
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| 关 键 词： | 沪杭高速铁路 技术创新 管理 |
Technical Innovations and Management of Shanghai-Hangzhou High Speed Railway |
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