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| 山区长下坡道路避险车道设置技术研究 | |
| 引用本文： | 施青团,王文杰.山区长下坡道路避险车道设置技术研究[J].云南现代交通,2005,2(5):5-10. |
| 作者姓名： | 施青团 王文杰 |
| 作者单位： | [1]昆明理工大学,云南昆明650031 [2]云南省交通科学研究院,云南昆明650011 |
| 摘 要： | 重载、超载车辆在长下坡道路上长时间、连续地做强度很大的刹车，会使制动器温度迅速升高，制动性能出现“热衰退”现象，从而出现刹车失灵、失控现象，导致重特大交通事故的发生。本文根据山区长下坡道路交通事故中车辆和道路的原因，总结和研究了避险车道的技术参数和设置方法，以促进道路安全保障设施的完善，确保道路安全。 |
| 关 键 词： | 长下坡道路 避险车道 技术参数 道路交通事故 设置技术 下坡 车道 避险 山区 重特大交通事故 |
| 收稿时间： | 2005-09-02 |
| 修稿时间： | 2005-09-02 |
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