| 混合动力汽车再生制动的归类及其应用 |
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| 引用本文： | 盖福祥,杜家益,张彤.混合动力汽车再生制动的归类及其应用[J].汽车工程,2011,33(3). |
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| 作者姓名： | 盖福祥 杜家益 张彤 |
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| 作者单位： | 1. 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013;上海华普汽车有限公司,上海,201501
2. 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013 |
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| 摘 要： | 按不同的制动控制策略,将混合动力汽车再生制动系统分为具有最佳制动效果的串联制动、具有最佳能最回收率的串联制动和并联制动3种类型,并分别对它们进行了分析.提出了基于SOC、车速和制动踏板位置,动态地控制冉生制动转矩的控制策略,并将其应用于一款并联混合动力汽车上.测试结果表明:所制定的制动控制策略,可在保证安伞的前提下,更多地回收制动能量,并有较好的制动感觉.
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 再生制动 归类 |
Classification and Its Application of Regenerative Braking for Hybrid Electric Vehicle |
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| Gai Fuxiang,Du Jiayi,Zhong Tong.Classification and Its Application of Regenerative Braking for Hybrid Electric Vehicle[J].Automotive Engineering,2011,33(3). |
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| Authors: | Gai Fuxiang Du Jiayi Zhong Tong |
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