| 汽车稳态回转性能仿真与正交试验研究 |
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| 引用本文： | 姜立标,侯文超,谷方德.汽车稳态回转性能仿真与正交试验研究[J].汽车技术,2011(2). |
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| 作者姓名： | 姜立标 侯文超 谷方德 |
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| 作者单位： | 1. 华南理工大学
2. 哈尔滨工业大学 |
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| 基金项目： | 广东省自然科学基金资助项目，哈尔滨工业大学(威海)研究基金资助(HIT |
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| 摘 要： | 以某汽车稳态回转试验为例,采用多体动力学仿真软件ADAMS建立了虚拟样机模型.利用正交试验设计方法设计试验方案并进行了仿真试验.通过对试验数据的处理与分析.得出了最优试验方案和各试验因素的影响程度,即对汽车稳态回转性能影响较大的因素依次为质心前后位置、轮胎的侧偏刚度、质心高度和前螺旋弹簧刚度.
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| 关 键 词： | 稳态回转性能 正交试验 虚拟样机 |
Steady State Turning Ability Simulation of Automobile and Orthogonal Test |
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| Jiang Libiao,Hou Wenchao,Gu Fangde.Steady State Turning Ability Simulation of Automobile and Orthogonal Test[J].Automobile Technology,2011(2). |
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| Authors: | Jiang Libiao Hou Wenchao Gu Fangde |
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