| 装用电磁驱动气门的发动机配气相位优化 |
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| 引用本文： | 李子非,常思勤,刘梁.装用电磁驱动气门的发动机配气相位优化[J].汽车工程,2011,33(1). |
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| 作者姓名： | 李子非 常思勤 刘梁 |
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| 作者单位： | 南京理工大学机械工程学院,南京,210094 |
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| 基金项目： | 江苏省科技支撑计划项目 |
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| 摘 要： | 在自行研制的电磁驱动气门性能测试的基础上,提出了配气相位的优化步骤与原则,对装用电磁驱动气门的车用汽油机进行了性能仿真,确定了最优的配气相位,提出了用改变进气关闭角来调节负荷的方法.研究结果表明,电磁驱动气门的应用可使车用汽油机在中低转速工况的动力性和部分负荷工况的经济性得到显著改善.
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| 关 键 词： | 车用汽油机 电磁驱动气门 配气相位 性能优化 负荷调节 |
Valve Timing Optimization for Engine with Electromagnetic Valve |
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| Li Zifei,Chang Siqin,Liu Liang.Valve Timing Optimization for Engine with Electromagnetic Valve[J].Automotive Engineering,2011,33(1). |
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| Authors: | Li Zifei Chang Siqin Liu Liang |
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