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南京长江第三大桥套箱吊杆分析与监测
引用本文:胡庆立,彭力军,王川,刘跷东,欧进萍.南京长江第三大桥套箱吊杆分析与监测[J].中外公路,2006,26(1):89-91.
作者姓名:胡庆立  彭力军  王川  刘跷东  欧进萍
作者单位:国家地震局工程力学研究所,黑龙江,哈尔滨,150080;哈尔滨工业大学;湖南路桥建设集团公司;哈尔滨工业大学
摘    要:南京长江第三大桥南塔套箱的吊杆底端与箱底连接,上端与焊接在钢护筒上的牛腿连接。由于箱底刚度较小,吊杆将承担一定的封底混凝土有效自重。吊杆受力的大小决定其自身和牛腿的安全性,但更为重要的是它与相邻分区封底混凝土的浇筑时间安排密切相关,目的在于避免新浇混凝土自重导致先浇混凝土开裂漏水。因此,需要对吊杆的受力进行较为详细的分析和监测。该文首先以吊杆为重点建立简化模型,计算出吊杆的轴力,然后采用光纤光栅应变传感器现场监测吊杆的受力并进行重分析。理论分析和现场监测表明,吊杆的轴向力和位移均较小,牛腿设计满足要求,浇筑区封底混凝土对相邻浇筑区影响很小。

关 键 词:南京长江第三大桥  吊杆  受力分析  监测
文章编号:1671-2579(2006)01-0089-03
收稿时间:2005-10-11
修稿时间:2005年10月11
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