论多工况船舶多速比减速箱速比的确定

本文阐述了多工况船舶的多速比减速箱速比的计算方法,并将采用多速比减速箱的螺旋桨与采用一档正车减速比的螺旋桨在有无导管情况下就自航航速与拖航拖力作了比较。最后,通过分析表明,在有些文章中对确定多速比方法尚有一些不确切之处。