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| 可兑换证券的理论与实践 | |
| 引用本文： | 刘斌,陈浩,王欣.可兑换证券的理论与实践[J].世界海运,2003,26(4):51-52. |
| 作者姓名： | 刘斌 陈浩 王欣 |
| 作者单位： | 大连海事大学 |
| 摘 要： | 1 引言 港航企业经营道路虽然漫长,但紧要处只有几步,特别是在项目融资的时候.在后世贸时代,我国的港航市场孕育着巨大的商机与竞争,如何在竞争中取胜,关键在于项目融资.目前,一部分公司为融资,匆忙上市.上市后盲目融资,造成股权稀释,每股盈利下降,股息下降,最后导致股价下跌,影响了港航企业价值增值;另一部分企业为使好项目得以实施,不惜债台高筑,向银行高息举债,其结果无异于饮鸩止渴.发展才是硬道理,为发展不惜后果,不但不利发展,反而扼制发展.举债和股权融资都是融资的主要工具,但两者都不是最佳融资方法.在目前的形势下,具有期权性质的可兑换证券是港航企业首选工具之一. |
| 关 键 词： | 可兑换证券 港口企业 航运企业 期权性质 水路运输 股票市场 |
| 文章编号： | 1006-7728(2003)04-0051-02 |
| 修稿时间： | 2003年6月10日 |
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